- Главная
- Каталог
- Мотоциклы внедорожные
- Эндуро BSE
- Кроссовый мотоцикл BSE T5 Factory Grey (015)
Кроссовый мотоцикл BSE T5 Factory Grey (015)
-20%Экономия 74 998 ₽
Артикул: 1150040005025526235503263
299 990 ₽
374 988 ₽
Ежемесячный платёж: от 24 999 ₽
Закажи этот товар прямо сейчас с акцией "Рассрочка"- без переплат!
Гарантия лучшей цены.
Нашли данный товар дешевле? Мы снизим цену.
Двигатель
Охлаждение New
Воздушное
Коробка передач New
Механика
Мощность, л.с. New
27
Объём двигателя, куб. New
300
Количество тактов New
4
Количество цилиндров New
1
Система подачи топлива New
Карбюратор
Карбюратор New
Nibbi PWK 34 Race
Шасси
Колеса
«Зубастые» покрышки Carrystone 80/100-21 спереди и 110/90-18 сзади.
Подвеска передняя New
T5 оборудован фирменной заводской спортивной подвеской BSE Mojo Racing. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески.
Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась опытными инженерами-подвесочниками завода, а настройка - под чутким контролем заводской спортивной китайской командой BOSUER. Спереди установлена полностью регулируемая вилка «перевертыш» BSE Mojo Racing c перьями диаметром 53/58.5 мм, 930 мм. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм.
Подвеска задняя New
T5 оборудован фирменной заводской спортивной подвеской BSE Mojo Racing. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески.
Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась опытными инженерами-подвесочниками завода, а настройка - под чутким контролем заводской спортивной китайской командой BOSUER. Спереди установлена полностью регулируемая вилка «перевертыш» BSE Mojo Racing c перьями диаметром 53/58.5 мм, 930 мм. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм.
Размер колес New
21x18
Передача усилия на колесо New
Цепь
Диаметр колеса переднего New
21"
Диаметр колеса заднего New
18"
Размер покрышки передней New
80/100
Размер покрышки задней New
110/90
Размер цепи New
520
Передний тормоз New
Дисковый гидравлический, 240 мм
Задний тормоз New
Дисковый гидравлический, 240 мм
Рама
Защиты New
защита переднего тормозного диска.
Габариты
Высота по седлу, мм New
945
Комплектация
Фара New
Да
Наличие ПТС New
Нет
ДОПы New
мощная тормозная гидравлическая система с дисками диаметром 240 мм, звезды 13t – 49t, «зубастые» покрышки Carrystone 80/100-21 спереди и 110/90-18 сзади. Мотоцикл оснащается полностью светодиодной фарой головного света, грипсами и ручкой газа Nibbi Racing, цепкой шкуркой сиденья
Общие характеристики
Тип мотоцикла New
Кроссовый
Страна производства New
Китай
Описание
Показать весь текст
Характеристики
Двигатель
Охлаждение New
Воздушное
Коробка передач New
Механика
Мощность, л.с. New
27
Объём двигателя, куб. New
300
Количество тактов New
4
Количество цилиндров New
1
Система подачи топлива New
Карбюратор
Карбюратор New
Nibbi PWK 34 Race
Шасси
Колеса
«Зубастые» покрышки Carrystone 80/100-21 спереди и 110/90-18 сзади.
Подвеска передняя New
T5 оборудован фирменной заводской спортивной подвеской BSE Mojo Racing. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески.
Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась опытными инженерами-подвесочниками завода, а настройка - под чутким контролем заводской спортивной китайской командой BOSUER. Спереди установлена полностью регулируемая вилка «перевертыш» BSE Mojo Racing c перьями диаметром 53/58.5 мм, 930 мм. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм.
Подвеска задняя New
T5 оборудован фирменной заводской спортивной подвеской BSE Mojo Racing. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески.
Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась опытными инженерами-подвесочниками завода, а настройка - под чутким контролем заводской спортивной китайской командой BOSUER. Спереди установлена полностью регулируемая вилка «перевертыш» BSE Mojo Racing c перьями диаметром 53/58.5 мм, 930 мм. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм.
Размер колес New
21x18
Передача усилия на колесо New
Цепь
Диаметр колеса переднего New
21"
Диаметр колеса заднего New
18"
Размер покрышки передней New
80/100
Размер покрышки задней New
110/90
Размер цепи New
520
Передний тормоз New
Дисковый гидравлический, 240 мм
Задний тормоз New
Дисковый гидравлический, 240 мм
Рама
Защиты New
защита переднего тормозного диска.
Габариты
Высота по седлу, мм New
945
Комплектация
Фара New
Да
Наличие ПТС New
Нет
ДОПы New
мощная тормозная гидравлическая система с дисками диаметром 240 мм, звезды 13t – 49t, «зубастые» покрышки Carrystone 80/100-21 спереди и 110/90-18 сзади. Мотоцикл оснащается полностью светодиодной фарой головного света, грипсами и ручкой газа Nibbi Racing, цепкой шкуркой сиденья
Общие характеристики
Тип мотоцикла New
Кроссовый
Страна производства New
Китай
