Новый кроссовый мотоцикл FXMOTO X1 CB250.Лучшие наработки воплощены в этой модели. Ходовая часть проработано, особое внимание уделено: раме и креплению двигателя. Zongshen 172FMM (CB250-F), в паре с ним плоскодроссельный карбюратор NIBBI 32.FXMOTO первые кто это внедрил. Обычно на мотоцикле 3 точки крепления к раме, максимум четыре. Здесь их пять! Вы можете гонять на полных оборотах и не бояться, что от мощности мотора раму разорвет. Ножка переключения передач с сильным выносом и она не задевает крышку картера. Кикстартер не касается до лапки, не нужно складывать педали прежде чем завести технику механически. Мотор ZS 172 с усиленным кикстартером. Подвеска c регулировками. Задний амортизатор 480 мм, сжатие, отбой - все имеется. Передняя подвеска аналогично, с регулировками. Обода алюминиевые с 4 мм усиленными спицами . Буксаторы идут с завода! Ручка газа короткоходная со стеклышком (как на питбайках). Руль переменного сечения 28 мм. Мощная подушка и счетчик мото часов и даже есть ключ с блокировкой руля. Траверсы алюминиевые как на Zuumav. Фара с регулировкой, можно опустить или поднять по желанию. Пластик стандартный, как на всех моделях. Цепь золотая 520 CHOHO. Звезды стоковые, стальные (первый сезон прослужат). Фильтр бокс стандартный как на Zuumav.Ограничитель руля идет с регулировками, можно настроить под себя. Рама хроммолибденовая, подрамник и маятник стальные. При росте 185 сидится хорошо, посадка удобная. Переключается все оч мягко, сцепление выполнено под один палец. Подойдет для райдеров с ростом от 170 см
,Амортизаторы перед: Перевернутого типа одна регулировка, 880мм -MNT 51/54
Задний Полностью регулируемый с бачком
Размер колес New
21x18
Рама
Габариты
Комплектация
Общие характеристики
Описание
Новый кроссовый мотоцикл FXMOTO X1 CB250.Лучшие наработки воплощены в этой модели. Ходовая часть проработано, особое внимание уделено: раме и креплению двигателя. Zongshen 172FMM (CB250-F), в паре с ним плоскодроссельный карбюратор NIBBI 32.FXMOTO первые кто это внедрил. Обычно на мотоцикле 3 точки крепления к раме, максимум четыре. Здесь их пять! Вы можете гонять на полных оборотах и не бояться, что от мощности мотора раму разорвет. Ножка переключения передач с сильным выносом и она не задевает крышку картера. Кикстартер не касается до лапки, не нужно складывать педали прежде чем завести технику механически. Мотор ZS 172 с усиленным кикстартером. Подвеска c регулировками. Задний амортизатор 480 мм, сжатие, отбой - все имеется. Передняя подвеска аналогично, с регулировками. Обода алюминиевые с 4 мм усиленными спицами . Буксаторы идут с завода! Ручка газа короткоходная со стеклышком (как на питбайках). Руль переменного сечения 28 мм. Мощная подушка и счетчик мото часов и даже есть ключ с блокировкой руля. Траверсы алюминиевые как на Zuumav. Фара с регулировкой, можно опустить или поднять по желанию. Пластик стандартный, как на всех моделях. Цепь золотая 520 CHOHO. Звезды стоковые, стальные (первый сезон прослужат). Фильтр бокс стандартный как на Zuumav.Ограничитель руля идет с регулировками, можно настроить под себя. Рама хроммолибденовая, подрамник и маятник стальные. При росте 185 сидится хорошо, посадка удобная. Переключается все оч мягко, сцепление выполнено под один палец. Подойдет для райдеров с ростом от 170 см