Амортизатор задний для питбайка L=360мм (d-10) KAYO CRF801-7L

Амортизатор задний для питбайка L=360мм (d-10, m-10) KAYO CRF801-7L
Амортизатор для питбайков с регулировкой преднатяга пружины и воздушной подкачкой
Идеальный апгрейд для комфорта и контроля на бездорожье!
Ключевые характеристики:Длина по осям крепления: 360 мм.
Диаметр штока: 14 мм.
Размер ушей: 10 мм (верх/низ).
Рабочее давление: до 10 атм (требуется насос высокого давления).
Совместимость: питбайки KAYO и аналоги с такой же посадкой.
Особенности и преимущества:
Двойная настройка — регулируемый преднатяг пружины и воздушная подкачка для точной адаптации под вес райдера и стиль езды.
Универсальность — подходит для кросса, трюков, тренировок и агрессивного бездорожья.
Повышенная прочность — устойчивость к ударным нагрузкам и вибрациям благодаря усиленной конструкции.
Комфорт и управляемость — снижает тряску на кочках, улучшает сцепление с поверхностью.
Простой монтаж — крепления стандартного размера (10 мм), не требует доработок.
Для кого:Владельцы питбайков KAYO,IRBIS, BSEApollo.
Райдеры, которые хотят заменить штатный амортизатор на более настраиваемый и надежный.
Любители прыжков, трюков и экстремальной езды.
Как настроить?
Преднатяг пружины — регулируйте в зависимости от вашего веса (чем тяжелее райдер, тем сильнее затяжка).
Воздушная подкачка — используйте насос высокого давления, чтобы выставить оптимальные 10 атм
Тестовый заезд → корректируйте давление и преднатяг под свои ощущения.
Почему стоит выбрать:
Ремонтопригодность — разборная конструкция упрощает обслуживание.
Долговечность — износостойкие материалы и защита штока от грязи.
Адаптивность — подстраивается под любые трассы: от песчаных карьеров до каменистых трейлов.
Важно:
Не превышайте давление в 10 атм — это может привести к повреждению амортизатора!
Регулярно проверяйте состояние штока и сальников.
Для подкачки используйте только специализированный насос (не велосипедный!).
Итог:Этот амортизатор — не просто замена «стоковой» детали, а серьезное улучшение для вашего питбайка. С ним вы забудете о жёстких ударах при приземлении, а управляемость станет заметно острее. Готовьтесь к тому, что трюки будут получаться с первого раза!
Обновите подвеску — раскройте весь потенциал своего питбайка!